ढाँचा, उपकरण और पुर्ज़े
हल (hull) नाव का शरीर है। यह पानी बाहर रखता है और नाव को तैराता है। आगे का भाग bow, पीछे का stern, बायाँ पोर्ट और दायाँ स्टारबोर्ड है। फ़र्श डेक है और नीचे की रीढ़ कील (keel) है।
पुर्ज़े (fittings) हल पर लगे छोटे हिस्से हैं: रस्सी बाँधने की खूँटियाँ (cleat, bollard), लंगर और उसकी चेन या रस्सी, फ़ेंडर (नरम गद्दी) जो दीवार से छूने पर नाव बचाती है, नौचालन बत्तियाँ, अंदर का पानी निकालने का बिल्ज पंप और खुले हिस्से बंद करने वाले हैच।
उपकरण में इंजन और प्रोपेलर, पतवार, कम्पास, रेडियो, आग बुझाने का यंत्र, लाइफ़बॉय और लाइफ़ जैकेट आते हैं। अच्छा संचालक हर सफ़र से पहले सब जाँचता है।
नाव चलाना (स्टीयरिंग)
नाव पानी को बगल में धकेलकर मुड़ती है। पतवार (rudder) प्रोपेलर के पीछे की चपटी पट्टी है। पतवार घुमाने पर पानी उससे टकराकर नाव के पिछले हिस्से को एक तरफ़ धकेलता है और आगे का भाग दूसरी तरफ़ जाता है। पतवार दाईं ओर हो तो नाव दाएँ मुड़ती है।
- पतवार तब सबसे अच्छी चलती है जब पानी उसके पास से बहता हो। बहुत धीमी गति पर वह कमज़ोर काम करती है, इसलिए थोड़ी इंजन-शक्ति दीजिए।
- नाव जगह पर नहीं घूमती। वह घुमाव का चक्कर (turning circle) बनाती है। बड़ी और तेज़ नावों को बड़ा चक्कर चाहिए।
- आगे का भाग मुड़ते समय पिछला भाग उलटी ओर बाहर निकलता है, इसलिए मोड़ के बाहर दीवारों और नावों से दूर रहिए।
- हवा और धारा भी नाव को धकेलती हैं। छोटे-छोटे मोड़ दीजिए और देखिए नाव असल में कहाँ जा रही है।
- ब्रेक नहीं होते। धीमा करने या रोकने के लिए इंजन की शक्ति जल्दी घटाइए और पीछे का गियर धीरे से लगाइए।
नौचालन की बुनियाद
एक जगह से दूसरी जगह जाने के लिए तीन बातें जाननी होती हैं: हम कहाँ हैं, कहाँ जाना है और किस तरफ़ मुँह करना है। कम्पास दिशा डिग्री में बताता है: उत्तर 0, पूर्व 90, दक्षिण 180, पश्चिम 270। नाव का आगे का हिस्सा जिस दिशा में है वह हेडिंग (heading) है। चार्ट पर जिस दिशा में जाना चाहते हैं वह कोर्स (course) है।
साधन: चार्ट (पानी का नक़्शा जिसमें गहराई और ख़तरे हों), कम्पास, स्थिति बताने वाला GPS, और निशानों और बॉय के लिए अपनी आँखें।
दूरी, गति और समय: दूरी = गति x समय। समुद्र में गति नॉट (knot) में होती है (1 नॉट = 1 समुद्री मील प्रति घंटा = 1.852 किमी/घंटा)। हमेशा नज़र रखिए और जो दिखे उसे चार्ट से मिलाइए।
मौसम और समुद्र की स्थिति
मौसम के साथ समुद्र बदलता है। ये बातें सीखिए।
- हवा लहरें बनाती है। हवा जितनी तेज़ और देर तक चले, लहरें उतनी ऊँची। लहर की ऊँचाई उसके तल से शिखर तक की दूरी है।
- दृश्यता: कोहरा, बारिश और धुंध से दूसरी नावें देखना कठिन होता है।
- ज्वार और धाराएँ पानी को हिलाती हैं। हवा के विरुद्ध तेज़ धारा खड़ी, ख़तरनाक लहरें बनाती है।
- पूर्वानुमान: जाने से पहले और सफ़र में रेडियो, फ़ोन या बंदरगाह के संकेतों से सरकारी मौसम और समुद्र की चेतावनी सुनिए।
- चेतावनी के संकेत: गहरे और तेज़ी से बढ़ते बादल, हवा की दिशा में अचानक बदलाव, बिना हवा के बड़ी लहर (swell) और गिरता बैरोमीटर (दबाव-मापी)।
समुद्र की सरल सीढ़ी: शांत (0.5 m से कम), हल्का (0.5 से 1.25 m), ऊबड़-खाबड़ (1.25 से 2.5 m), छोटी नावों के लिए ख़तरनाक (उससे ऊँचा)। पूर्वानुमान ख़राब हो तो न जाइए।
सफ़र की योजना
सफ़र की योजना (voyage plan) निकलने से पहले बनती है। चरण:
- मंज़िल और चार्ट पर रास्ता चुनिए। उथले हिस्सों, चट्टानों, जालों और प्रतिबंधित क्षेत्रों से दूर रहिए। वेपॉइंट (मोड़ के बिंदु) दर्ज कीजिए।
- दूरी नापिए और समय = दूरी / गति निकालिए।
- ईंधन निकालिए। अच्छा नियम तिहाई है: एक तिहाई जाने को, एक तिहाई लौटने को, एक तिहाई आरक्षित।
- मौसम, ज्वार और सूर्योदय-सूर्यास्त देखिए। दिन की रोशनी में पहुँचने की योजना बनाइए।
- रास्ते में सुरक्षित बंदरगाह चुनिए जहाँ शरण ली जा सके।
- नाव, सुरक्षा-सामान और रेडियो जाँचिए। किनारे पर किसी को अपना रास्ता और लौटने का समय बताइए।
- दल को बताइए कि आपात स्थिति में क्या करना है।
तेज़ मौसम में नौचालन और हादसों से बचाव
अच्छी योजना भी तूफ़ान से मिल सकती है। शांत रहिए और इस क्रम में काम कीजिए।
- धीमे चलिए: कम गति से कम झटके और डेक पर कम पानी।
- नाव का मुँह लहरों की ओर रखिए (थोड़ा एक तरफ़)। बगल से लहरें लगें तो नाव लुढ़कती है और पलट सकती है।
- हैच और दरवाज़े बंद कीजिए और ढीला सामान बाँध दीजिए। अंदर का पानी नाव को भारी और अस्थिर बनाता है।
- लाइफ़ जैकेट पहनिए, नीचे झुके रहिए और पकड़े रहिए। हल्का सामान और लोग बीच में रखिए।
- लीवर्ड तट (lee shore) से दूर रहिए, यानी वह तट जिस ओर हवा चल रही है। सुरक्षित बंदरगाह या गहरे पानी की ओर जाइए।
- हालत बिगड़ने से पहले रेडियो पर जल्दी मदद माँगिए। अपनी स्थिति और लोगों की संख्या बताइए।
हादसों से बचाव: टक्कर (नज़र, नियम), उथले में फँसना (चार्ट, गहराई, रास्ते में रहना), पलटना (सवारी की सीमा, संतुलन, तेज़ मौसम के कदम), आग (ईंधन के पास धूम्रपान नहीं, यंत्र तैयार), कोई पानी में गिरे (चिल्लाइए, लाइफ़बॉय फेंकिए, उस पर नज़र रखिए, धीरे से लौटिए)।
करके देखें
शांत दिन में किसी जाने-पहचाने सफ़र (फ़ेरी, झील की सैर) की सरल योजना बनाइए: शुरुआत, मंज़िल, दूरी, गति, समय, ईंधन और एक सुरक्षित जगह। फिर सोचिए कि क्या ग़लत हो सकता है और आप क्या करेंगे।
मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ
- हिस्से: bow (आगे), stern (पीछे), पोर्ट (बाएँ), स्टारबोर्ड (दाएँ), हल, डेक, कील।
- दूरी = गति x समय; समय = दूरी / गति।
- 1 नॉट = 1.852 किमी/घंटा।
- कम्पास: उ 0, पू 90, द 180, प 270 डिग्री।
- ईंधन तिहाई में: 1/3 जाना + 1/3 लौटना + 1/3 आरक्षित।
हल किए गए उदाहरण
1. रास्ता 36 किमी है और नाव 12 किमी/घंटा से चलती है। एक तरफ़ का सफ़र कितना लंबा है?
समय = 36 / 12 = 3 घंटे।
2. नाव 8 लीटर प्रति घंटा जलाती है। एक तरफ़ का सफ़र 3 घंटे का है। जाने-आने में कितना ईंधन चाहिए?
जाना-आना = 6 घंटे। ईंधन = 8 x 6 = 48 लीटर।
3. ठीक पूर्व जाने के लिए कौन-सी हेडिंग चाहिए? ठीक दक्षिण-पश्चिम के लिए?
ठीक पूर्व 90 डिग्री है। दक्षिण-पश्चिम दक्षिण (180) और पश्चिम (270) के बीच है, यानी 225 डिग्री।
4. नाव 10 नॉट से चलती है। उसकी गति किमी/घंटा में कितनी है?
10 x 1.852 = 18.52 किमी/घंटा, लगभग 18.5।
आम गलतियाँ
- यह सोचना कि शून्य गति पर भी पतवार वैसे ही काम करती है। उसे बहता हुआ पानी चाहिए।
- तूफ़ान में नाव को लहरों के बगल में रखना। मुँह लहरों की ओर रखिए।
- चार्ट में उथले हिस्से देखे बिना सीधी रेखा चुनना।
- सिर्फ़ जाने भर का ईंधन गिनना। लौटने और आरक्षित के लिए भी हमेशा ईंधन रखिए।