नौचालन की विधियाँ: नावें सुरक्षित कैसे निकलती हैं

खुले पानी में नौचालन के नियम

खुले पानी में न लेन होती हैं, न ट्रैफ़िक लाइट। इसलिए नावें सरल साझा नियम (टक्कर रोकने के अंतरराष्ट्रीय नियम) मानती हैं। दो शब्द जानिए: पोर्ट = नाव का बायाँ हिस्सा, स्टारबोर्ड = दायाँ हिस्सा। जिस नाव को रास्ता देना (give way) है उसे साफ़ और जल्दी क़दम लेना होता है। जो नाव स्टैंड-ऑन है वह अपनी चाल और गति रखती है।

• आमने-सामने: दोनों नावें स्टारबोर्ड (दाएँ) मुड़ती हैं और पोर्ट से पोर्ट निकलती हैं।
• रास्ता काटना: जिस नाव के स्टारबोर्ड तरफ़ दूसरी नाव है वह रास्ता देती है और दूसरी नाव के आगे से नहीं निकलती। याद रखने की बात: अगर आपको दाईं तरफ़ दूसरी नाव की लाल बत्ती दिखे, तो रास्ता देना आपका काम है।
• आगे निकलना: पीछे से आगे वाली से तेज़ आने वाली नाव तब तक दूर रहती है जब तक वह पूरी तरह निकलकर साफ़ न हो जाए।
• हमेशा: ठीक से नज़र रखें, सुरक्षित गति रखें और मोड़ बड़ा और जल्दी लें ताकि दूसरी नाव देख सके।

ध्वनि संकेत (एक-दूसरे को दिखने पर): एक छोटी आवाज़ = मैं स्टारबोर्ड मुड़ रहा हूँ; दो छोटी = पोर्ट मुड़ रहा हूँ; तीन छोटी = इंजन पीछे चल रहा है; पाँच या ज़्यादा छोटी = ख़तरा या मैं आपकी बात नहीं समझा।

बंदरगाह में नौचालन

बंदरगाह भीड़ वाले होते हैं: मछली-नावें, फ़ेरी, लंगर पर खड़े जहाज़ और छोटी नावें थोड़ी जगह में काम करती हैं। इसलिए नियम सख़्त हैं।

• धीमी गति: आपकी नाव की लहर (wash) बँधी नावों को हिलाती है और घाट पर लोगों को चोट पहुँचा सकती है।
• रास्ते के दाएँ हिस्से में और रास्ते के बॉय के बीच रहिए। मोड़ काटिए मत। बॉय के रंग क्षेत्र पर निर्भर करते हैं, इसलिए चार्ट पढ़िए।
• तंग रास्ते में आगे न निकलें, जब तक दूसरी नाव सहमत न हो।
• बड़े जहाज़ों से दूर रहें और लंगर पर या बँधी नावों से भी। बड़ा जहाज़ जल्दी रुक या मुड़ नहीं सकता।
• लंगर और बाँधना सिर्फ़ अनुमत जगह। रास्ता न रोकें।
• अंदर आने-जाने से पहले रेडियो सुनिए या बंदरगाह के संकेत देखिए।

तय समुद्री क्षेत्रों में नौचालन

कुछ व्यस्त या तंग पानी तय (designated) होते हैं (चार्ट पर दिखाए जाते हैं) और उनके विशेष नियम होते हैं: ट्रैफ़िक-लेन, तंग जलडमरूमध्य, मछली-क्षेत्र और सीमित प्रवेश के क्षेत्र।

• ट्रैफ़िक-लेन (traffic separation scheme): हर दिशा की अपनी लेन है और बीच में अलग करने वाला क्षेत्र। लेन के सिरों पर छोटे कोण से घुसें और निकलें, और सही दिशा में लेन में ही रहें।
• लेन पार करना: जितना हो सके समकोण पर और जितनी जल्दी सुरक्षित हो, लेन की नावों को रास्ता देते हुए।
• तंग रास्ते और जलडमरूमध्य: दाएँ रहें, और छोटी नावें बड़े जहाज़ों के रास्ते में न आएँ जो सिर्फ़ उसी रास्ते से जा सकते हैं।
• प्रतिबंधित या संरक्षित क्षेत्र: अनुमति न हो तो दूर रहें, लोगों और समुद्री जीवन की सुरक्षा के लिए।

झीलों, नदियों और तय जलमार्गों में नौचालन

नदियाँ, नहरें और झीलें अक्सर अंदरूनी जल (inland waters) कहलाती हैं। मूल विचार वही है, बस ज़्यादा सावधानी चाहिए।

• रास्ते के दाएँ हिस्से में, अपने दाएँ किनारे के पास रहिए, ताकि मिलने वाली नावें पोर्ट से पोर्ट निकलें।
• नदी में धारा होती है। धारा के साथ जाने वाली नाव तेज़ चलती है और रोकना कठिन होता है। मोड़ और पुलों पर ज़्यादा सावधानी रखिए और अंधे मोड़ पर ध्वनि संकेत दीजिए।
• झील खुली होती है, इसलिए खुले पानी के नियम (आमने-सामने, काटना, आगे निकलना) ज़्यादातर लागू होते हैं। उथले पानी, तैराकों और जालों से सावधान रहिए।
• स्थानीय नियम बहुत कुछ तय करते हैं (गति सीमा, प्राथमिकता, वर्जित क्षेत्र)। जिस पानी में हैं उसके लगे नियम ज़रूर देखिए।

करके देखें

काग़ज़ की दो नावें बनाइए। उन्हें पानी की लंबी ट्रे के दो सिरों पर रखिए। एक-दूसरे की ओर चलाइए। पहले दोनों सीधी, फिर दोनों अपने दाएँ मुड़ती हुईं। फिर रास्ता काटना आज़माइए: एक नाव दूसरी के दाएँ से आती है, दूसरी रुककर पीछे से निकलती है।

मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ

• पोर्ट = बायाँ; स्टारबोर्ड = दायाँ। स्टारबोर्ड की बत्ती हरी, पोर्ट की लाल।
• आमने-सामने: दोनों स्टारबोर्ड मुड़ें। रास्ता काटना: जिसके स्टारबोर्ड पर दूसरी है वह रास्ता दे। आगे निकलना: आगे निकलने वाला दूर रहे।
• मिलने का समय = नावों के बीच की दूरी / (गति 1 + गति 2), जब वे आमने-सामने आएँ।
• ध्वनि: 1 छोटी = दाएँ मुड़ना, 2 छोटी = बाएँ मुड़ना, 3 छोटी = पीछे चलना, 5 छोटी = ख़तरा।

हल किए गए उदाहरण

आम गलतियाँ

• आमने-सामने मिलने पर टक्कर से बचने के लिए बाएँ मुड़ना। दोनों को दाएँ मुड़ना है, वरना वे एक-दूसरे की ओर मुड़ सकती हैं।
• यह सोचना कि स्टैंड-ऑन नाव जो चाहे कर सकती है। वह चाल और गति रखती है, पर दूसरी नाव रास्ता न दे तो टक्कर रोकने के लिए उसे भी कदम उठाना होता है।
• बहुत छोटा मोड़ लेना। चाल बड़ी और जल्दी होनी चाहिए ताकि दूसरी नाव देख सके।
• तंग बंदरगाह-रास्ते में बिना सहमति के आगे निकलना।