बुनियादी नाव संचालन
मोड़ना
पतवार (आउटबोर्ड में मुड़ने वाला इंजन) पिछले हिस्से को एक ओर धकेलता है, तो अगला हिस्सा दूसरी ओर घूमता है। नाव अपने बीच के पास के बिंदु के चारों ओर मुड़ती है, इसलिए पिछला हिस्सा चौड़ा घूमता है। मुड़ने से पहले पीछे और बगल की जगह देखिए। जल्दी और हल्के से मोड़िए।
गति और रुकना
नाव में ब्रेक नहीं होते। थ्रॉटल बंद करने पर वह तब तक फिसलती है जब तक पानी उसे धीमा न कर दे। भारी नाव या तेज़ चाल पर वह ज़्यादा दूर फिसलती है। जल्दी रुकने के लिए थोड़ी देर उल्टा (reverse) चलाइए। खुले पानी में अभ्यास करके जानिए कि आपकी नाव कितनी दूर फिसलती है।
हवा और धारा
हवा नाव के ऊँचे हिस्से को धकेलती है और धारा पूरी नाव को पानी के साथ ले जाती है। नाव बगल में बहने लगती है। धक्के की ओर थोड़ा मुँह रखिए (इसे भत्ता देना कहते हैं) और घाट के पास ज़्यादा जगह रखिए। घाट के पास हवा या धारा की ओर मुँह करके धीरे आइए ताकि नियंत्रण रहे।
चौकसी और रास्ता देना
चारों ओर देखिए और सुनिए। पानी, रोशनी और भीड़ के हिसाब से सुरक्षित चाल रखिए। स्थानीय जल-नियम लागू होते हैं, पर आम बातें हैं: आमने-सामने आने पर दोनों नावें दाईं ओर मुड़ती हैं; आगे निकलने वाली नाव जिसे पार करे उससे दूर रहती है; और छोटी या धीमी नाव बड़े जहाज़ों से काफ़ी दूर रहती है। तैराकों, गोताखोरों और मछली के जालों से दूर रहें।
उन्नत नाव संचालन
कोई पानी में गिर जाए
- "कोई पानी में गिरा" चिल्लाएँ और रुके बिना उसकी ओर इशारा करें।
- लाइफ़बॉय या कोई तैरने वाली चीज़ फेंकें।
- उनकी ओर मुड़ें और धीमे हों। उन्हें नज़र में रखें।
- धीरे पास आइए, व्यक्ति उस तरफ़ हो जहाँ हवा नाव को उनसे दूर रखे।
- पास पहुँचकर इंजन बंद करें ताकि प्रोपेलर चोट न पहुँचाए, फिर उन्हें नाव में चढ़ाएँ।
लंगर डालना
सही गहराई और अच्छी पकड़ वाली जगह (रेत या कीचड़) चुनिए। धीमे हों, रुकें और लंगर को डोरी के साथ नीचे उतारिए, सिर्फ़ फेंकिए नहीं। गहराई की लगभग पाँच गुनी डोरी छोड़िए (खराब मौसम में ज़्यादा) और किसी चिह्न को देखकर जाँचिए कि लंगर पकड़ रहा है। जाने के लिए इंजन से लंगर तक आइए और उसे खींच लीजिए।
खराब मौसम और कम दिखाई देना
धीमे चलिए। लहरों को बगल से नहीं, अगले हिस्से पर थोड़े कोण से लीजिए। वज़न नीचे और बीच में रखें और सब लाइफ़ जैकेट पहनें। कोहरे या बारिश में बहुत धीमे चलें, हॉर्न बजाएँ, चौकसी रखें और दूसरों से सुरक्षित दूरी रखें।
संकरे रास्ते, खींचना और किनारे लगना
संकरे रास्ते में अपनी तरफ़ रहिए, धीमे चलिए और अचानक न मुड़िए। खींचते समय लंबी मज़बूत रस्सी लें और धीमे चलें। रेत पर लगना हो तो धीरे आइए और प्रोपेलर के तल को छूने से पहले इंजन ऊपर उठा लीजिए।
चाल, दूरी और समय
एक नॉट यानी एक समुद्री मील प्रति घंटा (लगभग 1.85 किमी/घंटा)।
दूरी = चाल × समय, इसलिए समय = दूरी ÷ चाल। जैसे 6 नॉट पर नाव 1 घंटे में 6 समुद्री मील चलती है। तेज़ चाल पर रुकने के लिए ज़्यादा दूरी चाहिए, इसलिए घाट और लोगों के पास धीमे चलिए।
मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ
- दूरी = चाल × समय (समुद्री मील = नॉट × घंटे)
- लंगर की डोरी ≈ 5 × गहराई (शांत पानी में)
- 1 नॉट = 1 समुद्री मील प्रति घंटा ≈ 1.85 किमी/घंटा
- धी-मो-रु: धीमे चलें, मोड़ें जल्दी, रुकने की योजना
हल किए गए उदाहरण
1. एक नाव 6 नॉट पर 2.5 घंटे चलती है। कितनी दूर जाती है?
दूरी = चाल × समय = 6 × 2.5 = 15 समुद्री मील।
2. नाव सीधी चलाई जा रही है पर हवा उसे दाईं ओर धकेल रही है। चालक क्या करे?
हवा की ओर (बाएँ) थोड़ा मोड़े ताकि बगल का धक्का कट जाए और असली रास्ता सीधा रहे। दूसरी नावों से ज़्यादा जगह रखे।
3. शांत मौसम में 6 मीटर गहरे पानी में लंगर डालना है। कितनी डोरी छोड़ें?
लगभग 5 × गहराई = 5 × 6 = 30 मीटर। खराब मौसम में ज़्यादा।
4. चलती नाव से कोई पानी में गिर गया। कदम क्रम से बताइए।
चिल्लाएँ और इशारा करें, तैरने वाली चीज़ फेंकें, उनकी ओर मुड़ें और धीमे हों, ऐसे पास आएँ कि व्यक्ति आड़ वाली तरफ़ हो, पास पहुँचकर इंजन बंद करें, फिर नाव में चढ़ाएँ।
आम गलतियाँ
- यह सोचना कि थ्रॉटल बंद करते ही नाव रुक जाएगी।
- छोटी जगह में तेज़ चाल पर मुड़ना, जिससे पिछला हिस्सा घाट से टकराता है।
- किनारे लगते समय हवा और धारा भूल जाना, जिससे नाव दूसरों पर बह जाती है।
- पानी में किसी व्यक्ति के पास इंजन को गियर में छोड़ देना।