छोटी नाव का इंजन: संचालन, देखभाल और खराबी

छोटी नाव का इंजन कैसे काम करता है

इंजन छोटे कक्षों में ईंधन जलाता है। जलने से पिस्टन धक्का खाते हैं। पिस्टन एक शाफ़्ट (shaft) को घुमाते हैं। शाफ़्ट प्रोपेलर को घुमाता है और प्रोपेलर पानी को पीछे धकेलता है, इसलिए नाव आगे बढ़ती है।

• पेट्रोल इंजन हल्के होते हैं और आउटबोर्ड (नाव के पीछे लटकने वाला इंजन) में आम हैं।
• डीज़ल इंजन ताकतवर होते हैं और कम ईंधन खाते हैं। ये इनबोर्ड (नाव के अंदर लगे इंजन) में आम हैं।
• इंजन बहुत गर्म होता है, इसलिए उसे समुद्र या नदी से ठंडा पानी चाहिए। किनारे की छोटी धार बताती है कि पंप ठीक है।
• पुर्ज़े बिना घिसे चलें, इसके लिए स्नेहक तेल (lubricating oil) चाहिए।

इंजन का संचालन: चालू, चलना, बंद

चालू करने से पहले

देखिए ईंधन (जाने और लौटने भर का), तेल (डिपस्टिक के दो निशानों के बीच), पानी (पानी का मुँह बंद न हो), प्रोपेलर (कुछ लिपटा न हो, पास में कोई तैर न रहा हो)। गियर न्यूट्रल में हो। अगर कट-ऑफ़ डोरी (kill switch) है तो उसे पहन लें।

चलते समय

पहले एक मिनट धीमी चाल पर इंजन को गर्म होने दें। फिर पानी की धार, तापमान, आवाज़ और धुआँ देखते रहें। ठंडे इंजन को ज़ोर से न भगाएँ।

बंद करना

चाल धीमी करें, गियर न्यूट्रल करें, थोड़ी देर इंजन को हल्का चलने दें, फिर बंद करें। समुद्र में चलाने के बाद इंजन को मीठे पानी से धो दें।

सुरक्षा: पेट्रोल की भाप जल्दी आग पकड़ती है। आग और चिंगारी दूर रखें। इंजन गर्म या चालू हो तो ईंधन न भरें। गिरा ईंधन पोंछ दें।

इंजन की देखभाल (रखरखाव)

छोटे काम बार-बार करने से समुद्र में बड़ी खराबी नहीं होती।

• इंजन ऑयल: हर सफ़र से पहले देखें। निर्माता के बताए घंटों बाद बदलें। पुराना तेल काला और पतला होता है।
• ईंधन फ़िल्टर: गंदगी और पानी रोकता है। साफ़ करें या बदलें। उसमें जमा पानी निकालें।
• स्पार्क प्लग (पेट्रोल): काला या गीला हो तो साफ़ करें या बदलें।
• ठंडे पानी के पंप का इम्पेलर: रबर का पहिया, जो घिस जाता है। समय पर बदलें।
• बैटरी और तार: सूखे, कसे हुए और चार्ज रखें।
• ग्रीस और धुलाई: चलने वाले हिस्सों में ग्रीस लगाएँ, नमक धो दें और घंटों व कामों का रजिस्टर रखें।
• फ़ालतू सामान: अतिरिक्त प्लग, फ़िल्टर, औज़ार और लंगर साथ रखें।

इंजन खराब होने पर क्या करें

पहला कदम: नाव सुरक्षित करें। शांत रहें। सबको लाइफ़ जैकेट पहनाएँ। नाव चट्टानों या आते-जाते जहाज़ों की ओर बह रही हो तो लंगर डालें। ज़रूरत हो तो मदद बुलाएँ।

दूसरा कदम: कारण खोजें। ई-त-पा-प्रो क्रम से जाँचें:

तीसरा कदम: कुछ मिनट में ठीक न हो तो वहीं रुकें, मदद का संकेत दें और लंगर या चप्पू इस्तेमाल करें। इंजन चल सकता हो तो प्रोपेलर के पास हाथ कभी न डालें।

मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ

• चालू से पहले जाँच: ई-त-पा-प्रो = ईंधन, तेल, पानी, प्रोपेलर
• ईंधन का तिहाई नियम: एक तिहाई जाने को, एक तिहाई लौटने को, एक तिहाई बचत
• इंजन के हिस्से: टंकी → फ़िल्टर → इंजन → शाफ़्ट → प्रोपेलर
• खराबी जाँचने का क्रम: ईंधन, फ़िल्टर, पानी, तेल, प्रोपेलर

हल किए गए उदाहरण

आम गलतियाँ

• "कल तो चला था" सोचकर तेल और ठंडा पानी बिना देखे चालू कर देना।
• ठंडे इंजन को तेज़ भगाना, या पानी से बाहर इंजन चला देना।
• पानी की धार न दिखने को अनदेखा करना। गर्म इंजन मिनटों में जाम हो सकता है।
• इंजन चालू रहते (या चालू हो सकने की हालत में) प्रोपेलर से रस्सी निकालने की कोशिश करना।