जहाज़ के प्रकार और ढाँचा
जहाज़ किसी काम के लिए बनते हैं: मालवाहक जहाज़ (कंटेनर, अनाज, कोयला), टैंकर (तेल, गैस, रसायन), यात्री जहाज़ और मछली पकड़ने के जहाज़। सबका मूल ढाँचा एक-सा है।
- पतवार (हल): डेक के नीचे जलरोधी इस्पात का शरीर।
- अगला भाग (bow) आगे, पिछला भाग (stern) पीछे। आगे की ओर मुँह करके खड़े हों तो बायाँ पोर्ट और दायाँ स्टारबोर्ड।
- कील: तली में लंबी मज़बूत रीढ़।
- डेक: ऊपर का फ़र्श। ब्रिज: जहाज़ चलाने का कमरा। इंजन रूम: इंजन और मशीनें, आमतौर पर पीछे।
- बल्कहेड: पतवार में आड़ी इस्पात की दीवारें जिनसे डिब्बे बनते हैं।
जहाज़ के उपकरण
- लंगर और ज़ंजीर: जहाज़ को जगह पर रोकते हैं।
- रस्सियाँ और विंच: जहाज़ को घाट से बाँधते हैं।
- रडर और प्रोपेलर: मोड़ना और आगे धकेलना।
- दिशा-ज्ञान: कम्पास, रडार, जीपीएस, इको साउंडर (गहराई), नक़्शे।
- जीवन रक्षक: लाइफ़बोट, लाइफ़ राफ़्ट, लाइफ़जैकेट, लाइफ़बॉय, फ़्लेयर।
- आग बुझाना: पंप, पाइप, अग्निशामक, अलार्म।
- माल उठाना: क्रेन, डेरिक, हैच।
जहाज़ पर संगठन और ड्यूटी
मास्टर (कप्तान) पूरे जहाज़ और सबके लिए ज़िम्मेदार होता है।
- डेक विभाग (मुख्य अधिकारी की अगुवाई में): ब्रिज पर नौचालन की निगरानी, चलाना, माल का काम, रस्सियाँ, देखभाल। दल: अधिकारी, बोट्सवेन (नाविकों का मुखिया), कुशल नाविक।
- इंजन विभाग (मुख्य इंजीनियर की अगुवाई में): मुख्य इंजन, जनरेटर, पंप, बॉयलर, शीतलन। दल: इंजीनियर, ऑयलर, फ़िटर।
- केटरिंग विभाग: रसोइया, स्टुअर्ड।
दल पालियों (वॉच) में काम करता है (जैसे 4 घंटे काम, 8 घंटे आराम) ताकि हमेशा कोई चौकस रहे। आपात स्थिति में कौन क्या करेगा, यह म्यूस्टर सूची में लिखा होता है।
क्षति नियंत्रण, स्वास्थ्य और सुरक्षा
क्षति नियंत्रण का मतलब है नुकसान को फैलने से रोकना। दल जलरोधी दरवाज़े बंद करता है, छेद पाटता है, पंप से पानी निकालता है और आग बुझाता है। बल्कहेड की वजह से अकेले एक भरा हुआ डिब्बा जहाज़ को नहीं डुबोता; जहाज़ इस तरह बनते हैं कि कुछ डिब्बे भरने पर भी तैरते रहें।
सुरक्षा अभ्यास: आग, जहाज़ छोड़ने और आदमी के पानी में गिरने के अभ्यास नियमित होते हैं। व्यक्तिगत सुरक्षा: हेलमेट, जूते, दस्ताने, लाइफ़जैकेट, ऊँचाई पर काम के लिए बेल्ट, ख़तरनाक काम के लिए अनुमति (परमिट टू वर्क), सही ढंग से वज़न उठाना। स्वास्थ्य: साफ़ खाना-पानी, प्राथमिक चिकित्सा पेटी, आराम के घंटे, रेडियो से डॉक्टरी सलाह।
समुद्री कानून
जहाज़ कई देशों के बीच चलते हैं, इसलिए नियम अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) बनाता है और सदस्य देश मानते हैं।
- SOLAS: समुद्र में जीवन की सुरक्षा (जीवन रक्षक उपकरण, आग से बचाव, रेडियो)।
- MARPOL: तेल, कचरे और मल से समुद्री प्रदूषण रोकता है।
- COLREGs: टक्कर रोकने के नियम: बत्तियाँ, संकेत, किसे रास्ता देना है। पोर्ट पर लाल, स्टारबोर्ड पर हरी, मस्तूल पर सफ़ेद बत्ती।
- STCW: नाविकों का प्रशिक्षण और प्रमाणपत्र।
- ISPS कोड: जहाज़ और बंदरगाह की सुरक्षा (प्रवेश नियंत्रण, पहरा, चेतावनी प्रणाली)।
समुद्री अंग्रेज़ी
दल कई देशों से आते हैं, इसलिए सब सरल, छोटे मानक समुद्री संवाद वाक्य इस्तेमाल करते हैं। नियम: धीरे बोलो, एक बार में एक बात कहो, संख्याएँ दोहराओ, सामने वाले से दोहरवाकर पुष्टि करो।
- "Say again, please." यानी कृपया दोहराइए।
- "Mayday" (तीन बार) = जान को ख़तरा। "Pan-pan" = ज़रूरी संदेश, पर तुरंत ख़तरा नहीं। "Securité" = सुरक्षा संदेश।
- दिशाएँ: port, starboard, ahead, astern। गति: slow ahead, half ahead, full ahead, stop।
- जवाब में वही शब्द दोहराओ, जैसे "Understood", "Wait"।
मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ
- तैरना: जहाज़ का भार = हटाए गए पानी का भार
- आरक्षित उत्प्लावन = जलरेखा के ऊपर जलरोधी भाग का आयतन
- पाली का उदाहरण: 4 घंटे काम, 8 घंटे आराम
- रंग-संकेत: पोर्ट = लाल, स्टारबोर्ड = हरा
हल किए गए उदाहरण
1. तुम डेक पर आगे (bow) की ओर मुँह करके खड़े हो। पोर्ट कौन-सी तरफ़ है?
पोर्ट बायीं तरफ़ है। स्टारबोर्ड दायीं तरफ़।
2. एक जहाज़ में 6 बराबर जलरोधी डिब्बे हैं और कोई भी 2 भर जाएँ तो वह तैरता रहता है। टक्कर से पास-पास के 3 डिब्बे भर गए। दल को सबसे पहले क्या करना चाहिए?
जहाज़ सुरक्षित सीमा से बाहर है, इसलिए दल को पंप चलाते और दरवाज़े बंद करते हुए जहाज़ छोड़ने की तैयारी शुरू करनी चाहिए।
3. दल 4-घंटे-काम, 8-घंटे-आराम की पाली रखता है। 24 घंटे में हर व्यक्ति कितने घंटे पाली देता है?
एक चक्र 12 घंटे का है जिसमें 4 घंटे काम। 24 घंटे में: 2 × 4 = 8 घंटे।
4. सामने सिर्फ़ हरी बत्ती दिख रही है। तुम उस जहाज़ की कौन-सी तरफ़ देख रहे हो?
हरी बत्ती दूसरे जहाज़ की स्टारबोर्ड (दायीं) तरफ़ होती है, इसलिए तुम उसकी स्टारबोर्ड तरफ़ देख रहे हो।
आम गलतियाँ
- पोर्ट और स्टारबोर्ड उलट देना। याद रखो: पोर्ट = बायाँ = लाल।
- सोचना कि एक डिब्बे में पानी भरते ही जहाज़ डूब जाता है।
- छोटी परेशानी में "Mayday" कहना। मेडे सिर्फ़ जान के ख़तरे के लिए है।
- मानना कि जहाज़ अकेला कप्तान चलाता है। विभाग और पालियाँ काम बाँटते हैं।