औद्योगिक स्थानांतरण क्या है?
जब कोई कारख़ाना या पूरा उद्योग एक क्षेत्र को छोड़कर दूसरे में चला जाता है, तो इसे औद्योगिक स्थानांतरण कहते हैं। यह आमतौर पर अमीर, भीड़ वाले इलाक़े से ऐसे क्षेत्र की ओर जाता है जहाँ जगह ज़्यादा और ख़र्च कम है। यह एक देश के भीतर (तट से भीतर) भी हो सकता है और देशों के बीच भी।
भूगोल में यह क्यों ज़रूरी है? क्योंकि इससे बदलता है कि लोग कहाँ काम करते हैं, शहर कहाँ बढ़ते हैं और क्षेत्र कैसे कमाता है।
कारण: पुश और पुल कारक
पुश कारक (पुराने क्षेत्र में): ज़मीन महँगी, मज़दूरी ऊँची, बढ़ने की जगह नहीं, धुएँ व कचरे के नियम सख़्त और कामगार मुश्किल से मिलते हैं।
पुल कारक (नए क्षेत्र में): सस्ती ज़मीन व श्रम, नई सड़क, रेल व बिजली, राज्य की कर-छूट, पास का बाज़ार और कभी-कभी कच्चा माल।
स्थानांतरण तब होता है जब लाभ, जाने के ख़र्च से बड़ा हो। परिवहन की कड़ी दरवाज़ा खोलती है: उसके बिना सस्ती ज़मीन भी ख़ाली रहती है।
छोड़ने वाले क्षेत्र पर प्रभाव
पुराना क्षेत्र कुछ कारख़ाना-नौकरियाँ खोता है, पर राहत भी पाता है: कम भीड़ और धुआँ। वह शोध, डिज़ाइन, वित्त जैसी सेवाओं में उन्नत हो सकता है। जोखिम: अगर नए कामों के लिए प्रशिक्षण न दिया जाए तो कुछ लोग बेरोज़गार हो सकते हैं (खोखलापन)।
पाने वाले क्षेत्र पर प्रभाव
नए क्षेत्र को रोज़गार, आय, कौशल, सड़कें और नए शहर मिलते हैं। किसानों को कारख़ाने में काम मिल सकता है और संयंत्रों के आसपास दुकानें बढ़ती हैं। समस्याएँ: प्रदूषण, पानी व ज़मीन पर दबाव, और लाभ असमान बँटे तो मज़दूरों व स्थानीय लोगों में अंतर। अच्छी योजना (स्वच्छ तकनीक, प्रशिक्षण, उचित वेतन) से लाभ टिकता है।
करके देखें
3D के चरण 6 में ख़र्च का अंतर 0 कीजिए। कितने कारख़ाने जाते हैं? अब अंतर और परिवहन सबसे ऊपर कीजिए। क्या बदला? घर पर: किसी बड़े से पूछिए कि आपके पास कौन-सी फ़ैक्ट्री या दफ़्तर किसी दूसरे शहर से आया और क्यों।
मुख्य सूत्र और परिभाषाएँ
- औद्योगिक स्थानांतरण = उद्योगों का एक क्षेत्र से दूसरे में जाना
- पुश कारक: महँगी ज़मीन, ऊँची मज़दूरी, जगह नहीं, सख़्त नियम
- पुल कारक: सस्ती ज़मीन व श्रम, परिवहन, सरकारी मदद, बाज़ार
- स्थानांतरण तब जब लाभ > जाने का ख़र्च
हल किए गए उदाहरण
1. दो पुश और दो पुल कारक बताइए।
पुश: महँगी ज़मीन, ऊँची मज़दूरी। पुल: सस्ता श्रम, नई रेल-सड़कें।
2. तटीय संयंत्र ज़मीन पर 4 इकाई देता है, भीतरी 2 इकाई। जाने का ख़र्च एक बार 3 इकाई है। हर साल 2 इकाई बचने पर कितने साल में स्थानांतरण फ़ायदे का हो जाता है?
सालाना बचत = 4 - 2 = 2 इकाई। ख़र्च 3 इकाई। 3 / 2 = 1.5, इसलिए 2 साल बाद फ़ायदा।
3. सस्ती ज़मीन वाला क्षेत्र फिर भी कारख़ाने क्यों नहीं खींच पाता?
अगर सड़क, बिजली या प्रशिक्षित कामगार नहीं हैं तो कारख़ाना चलाने का ख़र्च ऊँचा रहता है। परिवहन और सेवाएँ ज़रूरी हैं।
4. भीतरी क्षेत्र के लिए एक लाभ और एक जोखिम बताइए।
लाभ: नई नौकरियाँ और आय। जोखिम: प्रदूषण या पानी पर दबाव।
आम गलतियाँ
- यह सोचना कि कारख़ाने बस सस्ते श्रम के कारण जाते हैं। परिवहन, बाज़ार और नियम भी मायने रखते हैं।
- यह सोचना कि पुराना क्षेत्र बस हारता है। वह सेवाओं में बढ़ सकता है और स्वच्छ हो सकता है।
- पुश और पुल को मिलाना। पुश छोड़ने वाली जगह पर है; पुल जाने वाली जगह पर।
- यह सोचना कि नए क्षेत्र के लिए यह हमेशा अच्छा है। प्रदूषण और असमान बँटवारा नुक़सान कर सकते हैं।